Электропривод OMK-40F — это специализированный электромоторный привод клапанов, разработанный компанией Wuhan Omkee. Интегрируя все основные преимущества линейки OMK — компактный дизайн, экономящий место, очень удобные интерфейсы установки, высокое качество изготовления и надежность в полевых условиях — OMK-40F выделяется благодаря своему продвинутому интегрированному позиционному передатчику. Эта модель специально создана для автоматизированных промышленных систем, которые требуют стандартных токовых сигналов (например, 4-20 мА) для достижения высокоточной непрерывной обратной связи по смещению клапана в циклах коммутационного управления.

Общие размеры и параметры производительности

Параметр\Производительность

OMK-20

OMK-40

OMK-60

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

Мощность двигателя

35Вт

40Вт

40Вт

30Вт

70Вт

90Вт

90Вт

40Вт

70Вт

90Вт

90Вт

40Вт

Номинальный ток

3,57А

0,65А

0,37А

0,15А

5,13А

1,12А

0,57А

0,29А

5,13А

1,18А

0,60А

0,29А

Стандартное время/крутящий момент

30С/200Нм

30С/400Нм

45С/600Нм

Дополнительное время/крутящий момент

15С/100Нм

6С/150Нм 15С/200Нм

60С/400Нм

Угол поворота

0~90° Регулируемый

Общий вес (кг)

8,0

8,5

9,0

Изоляционный сопротивление при холодном состоянии (МОм)

AC110V/220V/380V: 100 МОм/500ВDC

Класс сопротивления напряжению

AC110V/220V: 1500ВAC в течение одной минуты, AC380V: 1800ВAC в течение одной минуты

Класс защиты

Ip67

Угол установки

360° под любым углом

Электрический интерфейс

Один водонепроницаемый кабельный соединитель G1/2 (Для типов с управляющими сигналами 4-20 мА DC и т.д. добавляется еще один)

Окружающая температура (℃)

-30℃~+60℃

Тип управляющей схемы

Тип A: Последовательный коммутационный тип; Тип B: Тип с пассивной обратной связью сигнала; Тип C: Тип с обратной связью сигнала сопротивления; Тип D: Тип с обратной связью сигнала сопротивления и пассивного сигнала; Тип E: Регулирующий тип; Тип F: С позиционным передатчиком; Тип G: Тип с управлением постоянным током; Тип H: Тип с управлением питанием AC 380V

Дополнительные функции

★ Стальной подставка, муфта ★ Прямая плата установки, муфта (Стандарт ISO5211) ★ Защитник от перегрузки крутящего момента ★ Обогреватель для удаления влаги

Комплексные промышленные применения

OMK-40F демонстрирует отличную адаптацию к тяжелым промышленным средам и широко интегрируется в автоматизированные производственные линии, включая:

• Энергетическая и электростанционная инфраструктура: Мониторинг потока жидкости на гидроэлектростанциях и ТЭЦ, а также автоматизированные сети водоотведения или ирригации.

• Тяжелое химическое производство и технологические трубопроводы: Процессы переработки нефти, химические трубопроводные циклы, массовая обработка бумаги и целлюлозы, металлургия и предприятия по выплавке стали и железа.

• Коммунальные и экологические предприятия: Крупные системы очистки воды, муниципальные очистные сооружения и установки по десалинации.

• Гигиеническое и специализированное оборудование: Фармацевтическое дозирование, автоматизированная обработка пищи и напитков, а также коммерческие морские инженерные системы.

• Климатическое и автоматизированное оборудование объектов: Требовательные системы автоматизации зданий (BAS) для умных клапанов HVAC и промышленного централизованного мониторинга клапанов.

Инженерия премиум-компонентов и характеристики материалов

• Корпус и внешняя оболочка: Изготовлены из высококачественного литьевого алюминиевого сплава ADC12. Корпус проходит специализированное искусственное старение, шлифование шот-бластером и покрытие электростатическим порошком. Полученный защитный слой пластикового порошка имеет толщину более 0,2 мм и устойчив к непрерывным окружающим или средним температурам выше 150 градусов Цельсия, обеспечивая отличные антикоррозионные и атмосферостойкие свойства.

• Сборка червячного привода: Внутренняя медная червячная колесо изготовлено из высококачественного алюминиевого бронзового сплава с точными инженерными соотношениями и обработано с строгими размерными допусками. Выходной вал и приводной червь изготовлены из сплавной стали 40Cr, подвергнуты индукционной термообработке и обработаны процессом антикоррозионного чернения. Выходной вал и червячная колесо соединены через высокодоступный внутренний шлицевой механизм, решающий структурные уязвимости типичных одноэлементных конструкций, которые часто искривляются или разрушаются при пиковых нагрузках крутящего момента.

• Модуль редукционного механизма: Все внутренние редукторные шестерни точностно обработаны из высококачественной закаленной и отожженной стали. Они обеспечивают высокую геометрическую точность, исключительную прочность зубьев, сверхнизкий рабочий шум, превосходную усталостную прочность и минимальный фрикционный износ. Оба конца редукторной передачи надежно закреплены с помощью высокоточных глубококанальных шариковых подшипников для демпфирования вибраций и поглощения интенсивных ударных нагрузок в течение длительной эксплуатации. Корпус редуктора литьевый из высокопрочного алюминиевого сплава ADC12, гарантирующий стабильную и бесперебойную передачу мощности.

• Тяжелый электродвигатель: Для работы в сложных промышленных условиях и при требованиях непрерывной регулировки внутренние двигатели специально изготовлены с коэффициентом безопасности крутящего момента, равным 1,3–1,5 раз номинальному крутящему моменту. Критические параметры — такие как внутреннее повышение температуры, момент инерции и прочность изоляции — проходят специализированную оптимизацию и исчерпывающие лабораторные циклические испытания. Это гарантирует, что привод может выполнять высокочастотные циклы запуска-остановки при полной нагрузке или кратковременной перегрузке без теплового отключения.

• Подшипники точности P6: Все внутренние подшипники имеют небольшой зазор, минимальный рабочий шум и высокую точность работы, строго соответствующие премиальному низкошумному стандарту EMQ (ZV2) с рейтингом точности P6. Это ultrasmooth производительность поддерживается через строгий контроль шероховатости поверхности как дорожек, так и шаров, обеспечивая идеальную круглую форму и баланс конструкции сетки.

• Проприетарная система управления ходом: OMK-40F использует эксклюзивный, разработанный в компании механизм управления ходом. Пользователи могут легко калибровать конечные выключатели хода с помощью механического регулировочного вала, установленного на верхней части. Этот дизайн упрощает на-site настройку, значительно сокращая время установки при сохранении высокой точности позиционирования клапана.

• Премиум-уплотнения и O-образные кольца: Полностью оснащены высококачественными импортными двуслойными каркасными уплотнениями TC и премиальными резиновыми уплотнительными кольцами, изготовленными известным немецким брендом Oubosu, обеспечивая абсолютную преграду против утечки смазки и проникновения жидкости.

• Промышленная смазка: Сборки шестерен предварительно смазаны на всю жизнь с помощью топовых импортных специализированных синтетических смазок бренда Mobil, гарантируя плавную механическую эффективность в широком диапазоне температур.

• Сборка высокоточного обратного потенциометра: Внутренний трекинговый ядро включает импортный японский проводной пластиковый потенциометр "SAKAE". Он предлагает высокую точность и длительный срок службы с сопротивлением примерно 0–1000 Ом, общей допуском сопротивления плюс-минус 15 процентов, независимой линейностью L плюс-минус 0,5 процента, механическим ходом 360 градусов и электрическим ходом 355 плюс-минус 5 градусов. Интеграция механизма устранения люфта с пружиной устраняет зазор в зацеплении шестерен, минимизируя гистерезис и позволяя реальному времени непрерывную выборку позиции.

Принципы продвинутого позиционного передатчика

Основная возможность обратной связи OMK-40F регулируется высокопроизводительным позиционным передатчиком, который имеет следующие эксплуатационные характеристики:

1. Циркуит поглощения тока: Выходной терминал позиционного передатчика оснащен специализированным циркуитом поглощения тока, который значительно упрощает регулировку нулевой точки тока. Он высоко гибкий и полностью совместим с стандартами токовых сигналов 4-20 мА и 0-10 мА.

2. Система усиления смещения: Передатчик имеет вынесенный сенсорный стержень, который генерирует микросмещения при воздействии физического давления хода. Внутри передатчика интегрированное механико-электронное устройство усиления смещения увеличивает движение пластин конденсатора в несколько раз. Это позволяет высокоточным, суб